北川七重

「借金は悪いこと」という思い込みが、EC事業の成長機会を逃させていることがあります。借入金は付き合い方次第で事業拡大を加速させる強力な手段です。月商100万円のEC事業者が月商300万円に拡大するために必要な在庫を「今すぐ」仕入れられるかど…

2022年6月1日に施行された改正特定商取引法（以下、改正特商法）は、サブスクEC・定期通販を運営するEC事業者に対して、最終確認画面への6項目表示を義務づけた。施行から3年が経過した2026年4月時点でも、消費者庁は通信販売分野における執…

2023年10月に始まったインボイス制度（適格請求書等保存方式）は、2026年4月時点で施行から約2年半が経過した。多くのEC事業者が「とりあえず登録番号を確認しておけばよい」という認識のまま運用を続けているが、2026年10月には仕入税額…

ネットショップの運営で最も危険な落とし穴は「売上が伸びているのに手元の現金がなくなる」ことです。在庫を積み増して売上を拡大した結果、帳簿上は黒字なのに支払いができなくなる——いわゆる「黒字倒産」は、EC事業者にとって他人事ではありません。

2026年4月の改正物流効率化法施行を控え、特定荷主として指定される可能性のある企業・EC事業者の間で「具体的に何をしなければならないのか」という不安が高まっています。 本記事では、届出書類5種類の記載方法、CLO選任の実務フロー、中長期計…

2026年度はEC事業者にとって複数の制度変更が重なる年です。4月には改正物流効率化法の第2段階が施行され、10月にはインボイス制度の経過措置が縮小されます。さらに宅配便料金の改定トレンドも継続しており、コスト構造の見直しを迫られる事業者が…

2026年4月1日、改正貨物自動車運送事業法が施行されました。白トラ（自家用車）による有償運送を委託した荷主も処罰対象となり、再委託回数の制限や契約書面化義務など、EC事業者にも直接影響する改正が含まれています。本記事では、改正のポイントを…

「...

2026年4月、改正物流効率化法が全面施行されました。一定規模以上の貨物を取り扱う「特定荷主」に対して、CLO（物流統括管理者）の選任や物流効率化計画の策定・届出が義務づけられ、EC業界でも対応が急務となっています。「自社は該当するのか」「…

ベトナムが2026年7月1日、新たな電子商取引法を全面施行する。2025年12月に国会（国民議会）で可決されたこの法律は、外国のECプラットフォームや越境販売事業者を直接規制の対象とし、現地法人または現地代理人の設置、全出品者の本人確認義務…

「荷物を運んでくれれば誰でもいい」という発想が、2026年4月から通用しなくなりました。改正貨物自動車運送事業法が2026年4月1日に施行され、これまで運送事業者側だけに課されていた義務が、荷主であるEC事業者にも直接及ぶようになったのです…

タイ政府は2026年1月1日から、オンラインプラットフォームで販売されるすべての越境EC商品に対して関税とVAT（7%）を課税するルールを導入しました。これまで1,500バーツ以下の少額輸入品は非課税でしたが、その免税枠が完全に撤廃されまし…