EC・物流インサイト

# 配送・ラストマイル

ゴールデンウィーク2026 EC物流対策マニュアル【2026年版】|配送遅延・休業日の事前準備と発送代行活用

2026年のゴールデンウィーク(4月29日〜5月5日)まで残り18日。「GW中に注文が増えるのに倉庫が休業で出荷が止まる」「配送会社の遅延でAmazonの評価が下がった」——そんな経験をお持ちのEC事業者は多いはずです。本記事では、GW直前…

ネットスーパー・クイックコマース台頭がEC物流に与える変化と発送代行の活用戦略【2026年版】|翌日配送vs即日配送の棲み分けと対策

「翌日配達では遅い」——そう感じる消費者が増え始めたのは、Amazon・イオンネットスーパー・OniGOといった即日・2時間配送サービスが都市圏を中心に普及してきた2025年ごろからのことです。クイックコマース(30分〜2時間以内の即時配送…

EV配送車の普及とラストマイル物流DX2026年版|国内大手の電動化動向とEC事業者への影響・対応策

国内宅配大手が一斉に電動配送車(EV)の導入を加速している。ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便の3社は2025〜2026年にかけてEVトラック・電動バイクの大規模導入を推進しており、特に都市部のラストマイル配送では電動化が急速に進んでいる。

日本郵便ゆうパケット、2026年5月から東名阪エリアで翌日配達に短縮|EC事業者が取るべき配送設計の見直しポイント

「小型商品の配送スピードをもっと上げたい」「顧客から配達が遅いとクレームが来る」——そんな悩みを抱えるEC事業者にとって、見逃せないニュースが飛び込んできました。日本郵便は2026年4月10日、同年5月10日から一部地域間においてゆうパケッ…

物流2024年問題から2年—EC事業者の現場変化と発送代行切り替えの加速|2026年春実態

2024年4月1日、トラックドライバーへの時間外労働の上限規制が適用され、「物流の2024年問題」が始まりました。それから2年が経過した2026年春、EC事業者の物流現場はどのように変化したのでしょうか。配送リードタイムの延長・運賃の上昇・…

GW明け・母の日EC出荷ラッシュ2026年版|今週中に取るべき7つの準備と発送代行活用

2026年のゴールデンウィーク(GW)は4月29日〜5月6日の最大8連休。そして母の日は連休明けわずか4日後、5月10日(日)に迫っています。EC事業者にとって、この2週間は「大型連休中の出荷停滞」と「GW明けの受注ラッシュ」が連続する、1…

三陸沖地震が露わにした宅配便停止リスク|EC事業者が今すぐとるべきマルチキャリア戦略と発送代行活用

2026年4月20日午後4時53分、三陸沖を震源とする地震が発生し、東北・北海道の広範囲に津波警報が発令された。これを受けてヤマト運輸・佐川急便・日本郵便の大手3社が北海道および東北の一部エリアで集荷・配達業務を一時停止。カーフェリーや鉄道…

佐川急便×日本郵便、初回配達前から受け取り先変更が可能に|EC事業者が取るべき対応と再配達削減策

「荷物が届く前に受け取り先を変えられる」——2026年3月30日発送分から、佐川急便と日本郵便はそれを可能にするサービスを開始しました。これまで受け取り先の変更は不在通知が届いてから行うものでしたが、初回配達前から郵便局窓口・宅配ロッカー・…

2026年春闘・賃上げ5%超えで宅配便コストはどう変わるか|EC事業者が今すぐ取るべき対応策と発送代行活用

2026年春闘の第1次集計(2026年3月時点)で、賃上げ率が5.26%と3年連続の高水準を記録した。物価上昇への対応と人材確保を背景に、運輸業でも5%以上の賃上げに踏み切る企業が増加しており、EC事業者の物流コストを直撃する配送料の値上げ…

物流の2030年問題とはEC事業者が知るべき配送危機|荷物3割届かないリスクと発送代行シフトの戦略

「2030年には荷物の約34%が届かなくなる」──そんな試算が物流業界に衝撃を与えています。2024年4月に施行されたドライバーの時間外労働規制(物流2024年問題)から2年。次に控える「物流の2030年問題」は、構造的なドライバー不足と急…

ヤマトHD、韓国WATT社に出資——マンション内配送ロボット商用化へ前進|EC物流の再配達問題に変化をもたらすか

宅配ドライバーが1日に何度もエレベーターを往復しながら各戸を回る——大規模マンションへの配送は、ラストワンマイルの中でも特にコストと手間がかかる工程として長年の課題とされてきました。2026年4月23日、ヤマトホールディングス株式会社はKU…

宅配ロッカー・コンビニ受取の拡大とEC物流2026|PUDO・コンビニ・駅受取の使い分けと再配達削減の実装

2026年4月は、国土交通省が指定する再配達削減PR月間です。トラックドライバーの時間外労働規制(物流2024年問題)から2年、宅配便の総量は増え続ける一方、1回で届けきる配送効率の改善が国策として進んでいます。その中核を担うのが自宅以外の…