EC・物流インサイト

# 配送・ラストマイル (4)

ヤマトが関空に発送カウンター・関西2府4県で当日配送|EC事業者の「速さ」競争と現実解

令和8年熊本地震で配送停止・遅延|EC事業者の災害時の出荷判断と顧客案内の実務

ヤマト運輸「マーケットプレイス配送サービス」を2026年10月改定|Amazon出品者の送料はどう変わる?ネコポス185円維持と大型値上げへの備え

公取委が荷主105社を立入調査|EC事業者が問われる出荷変更・支払遅延・買いたたきと発送代行の適正取引

猛暑で「出荷が止まる」EC物流リスク|熱中症対策義務化2年目に委託先で見るべき点

「翌日配送」は本当に必要か|過剰スピードのコストと顧客の実需で決めるSLA設計

運賃の「サイズ区分」という階段構造──なぜ"あと1cm"が利益を溶かすのか

再配達率7.6%・受取多様化31%へ|国交省2026年調査でEC出荷側がやるべきこと

宅配便が減り投函型が急増|2026年6月ヤマト実績が示すEC配送シフトへの備え

物流を「コスト」ではなく「顧客体験(CX)」として設計する

「速さの限界効用」──即日配送競争を経済学の視点で問い直す

大手物流がBCP連携を始動|中小EC事業者が委託先選定で見るべき「止まらない物流」