EC・物流インサイト

# コスト・料金 (2)

国が運賃の「原価」を定義し始めた|適正原価検討会の初開催とEC配送費への影響

物流は「乗り換えづらい」からこそ選定が9割|発送代行のスイッチングコストを分解する

ヤマト運輸「マーケットプレイス配送サービス」を2026年10月改定|Amazon出品者の送料はどう変わる?ネコポス185円維持と大型値上げへの備え

「倉庫を持たない」は守りか攻めか|アセットライト物流がEC事業者の資金効率と与信に効く理由

最低賃金2026年度の目安審議が大詰め|倉庫パート時給の上昇が「自社出荷」の損益分岐を動かす

物流を「外注」すると失われる情報とは|発送代行に出しても現場知を手放さない設計

「翌日配送」は本当に必要か|過剰スピードのコストと顧客の実需で決めるSLA設計

物流決済の円ステーブルコイン化とは|JPYC×AZ-COM丸和の資本提携とEC事業者への示唆

EC出荷を支える倉庫人材の確保|スポットワークと特定技能で考える波動対応の設計

運賃の「サイズ区分」という階段構造──なぜ"あと1cm"が利益を溶かすのか

安全在庫の逆説──「ちょうど」を狙わない在庫設計の考え方

宅配便が減り投函型が急増|2026年6月ヤマト実績が示すEC配送シフトへの備え